I andra länder har tunnelbanan tidigare varit mål för terrorister. I Madrid dog mer än 190 människor i olika sprängdåd i pendeltåg 2004. I London slog terroristerna till mot tre tunnelbanetåg 2005. Mer än 50 personer dog och över 700 människor skadades.
Trots detta har MTR inte utbildat sin personal i hur de ska agera vid en större allvarlig händelse – som ett terrordåd.
/ Tittar spärrvakten på dig mer än en sekund, och kanske ler förläget så vet du varför: /
–Den informationen som gått ut till de anställda är väldigt luddig, att vi ska hålla utsikt efter konstiga typer och att man har ytterligare beredskap, säger Carolin Evander, Sekos talesman för förare och trafikledare.
/ "Underbemanning", det var ju något nytt ;) /
Facket har även påtalat att underbemanningen, som SvD tidigare skrivit om, leder till allvarliga säkerhetsbrister.
Enligt facket händer det varje dag att t-baneförarna rapporterar om suspekta väskor.
–Men det dröjer oerhört lång tid innan någon tar bort dem. I London hade de tagit bort väskan på fem minuter, säger Carolin Evander.
/ Ska man skratta eller gråta? : /
I somras blev ett tunnelbanetåg på röda linjen mot Norsborg bombhotat. SvD har pratat med tågföraren Ted som själv fick kontrollera tåget – utan att trafikledningen berättade om bombhotet.
–Det var väldigt underligt. Jag blev ombedd att stanna tåget i Fittja och ropa ut att det var problem med tåget och att alla passagerare måste kliva av, säger Ted.
Trafikledningen sa åt Ted att gå längs med tåget och inspektera det. Alla passagerare stod kvar på plattformen och undrade vad som pågick, precis som Ted.
–När jag hade kontrollerat tåget åkte jag vidare till Norsborg utan passagerare, då berättade trafikledningen att de fått in ett bombhot och frågade om jag sett någon barnvagn som bomben då skulle ha legat i.
Ted är upprörd över att han inte fick information att det kunde ha funnits en bomb på tåget.
